ダイハツ

車 種 の 説 明

• 外観

  2003(平成15)年11月に発売されてから4代目となるタントは、2019(令和1)年7月に発売を開始しました。ベース系グレードは、角の無い丸い柔らかなイメージで『家族の時間を優しく包む』がコンセプトになります。ツートーンの設定もあり、最大の特徴は左側のセンターピラーが無い『ミラクルオープンドア』でしょう。助手席を倒して荷物置きに、リアシートはチャイルドシートを装着して乗車しているユーザーは多いと思います。また、4代目タントでは、今まで賛否のあった樹脂製だったボンネットとフェンダーは鋼板に戻されましたが、バックドアはガラス繊維で強化したPP樹脂を継続して使用しています。

• 内装

  前述のミラクルオープンドアのデメリットとして、シートベルト機能をドアに持たなければならないため、内装の張り出しに違和感を覚えたり、重たかったりします。※パワースライドドア付きなら気にならないかもしれません。　また、子育て世代をターゲットにしていることもあり、全グレードに『撥水加工フルファブリックシート』や『前後コーナーセンサー』などが標準装備になっています。

• 性能 ( 燃費 )

  復活時のセルモーター音も煩わしい『アイドリングストップ』機能を、思い切って非装着車の設定をしたのは、タントだけです。※ecoIDLE非装着車は燃費が▲2.6km/Lダウンするため、購入時の環境性能割・重量税など購入時の税金が高くなることにご注意ください。KF型のNAエンジン：WLTCモード22.7km/L（21.4km/L）、ターボエンジン：WLTCモード21.2km/L（19.6km/L）です。

• 用途

  最廉価版『L』グレードは、安全装備も付いて145.2万円からと、各社のスーパーハイトワゴンの中では最低価格からの設定となっています。少人数で通勤や通学などで乗るならパワースライドドアレスの『L』、日常レジャー目的、お子様を送迎などで乗せる可能性があるなら充実装備の『X』がベストバイと言えます。メーカーオプションは、フルセグTVは標準装備のため、『９インチスマホ連携ディスプレイオーディオ』にスマホ連携でナビを繋げば良いでしょう。

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